Tracteurs Portuaires

Leaders du monde portuaire et reconnus pour leur fiabilité, leur robustesse, leur facilité d’exploitation et d’entretien, les tracteurs portuaires MAFI peuvent être utilisés dans les ports et dans le monde industriel.

Les tracteurs portuaires MAFI peuvent tracter jusqu’à 90 tonnes en attelant votre remorque directement sur la sellette ou par l’intermédiaire d’un col de cygne pour les rolltrailers.

SNM est à votre disposition pour étudier et vous conseiller en proposant  du sur-mesure adapté à votre activité.

La manœuvre de grands conteneurs est une opération de base de la manutention portuaire ou même d’autres secteurs d’activités (zones industrielles). Cette opération implique des contraintes spécifiques à l’environnement et à la charge de travail.

Pour répondre à ces contraintes, notre société SNM Heavy Handling met à votre disposition sa gamme de tracteurs portuaires de la marque MAFI, conçus pour le confort des opérateurs et une logistique portuaire efficace.

Rapidité du chargement et déchargement

Alors que le couplage d’une remorque-conteneur à un tracteur routier (plus communément appelé camion) nécessite des opérations manuelles de la part du conducteur, ou d’un employé supplémentaire, le couplage au tracteur portuaire et à sa sellette est presque automatique. Le conducteur n’a même pas besoin de sortir de sa cabine, d’autant plus que la sellette s’élève pour soulever la remorque, ce qui annule le besoin de replier les pieds de cette dernière. Pour les opérations nécessitant l’intervention manuelle du conducteur (connexion de fils électriques pour conteneurs frigorifiques), la conception de l’engin assure un grand espace de séparation entre la cabine et la remorque, donc des gestes aisés et rapides.

De ce fait, la manœuvre de couplage et de démarrage est deux à trois fois plus rapide. Cet aspect est crucial dans la logistique portuaire, où les conteneurs doivent être déplacés de seulement quelques centaines de mètres, ou une poignée de kilomètres, ce qui représente un nombre important d’opérations de couplage/découplage au cours de la journée.

Manœuvrabilité hors pair

Les tracteurs portuaires sont conçus pour faciliter la logistique et la manœuvre des containers dans des environnements contraignants, comme c’est le cas d’une zone portuaire remplie de montagnes de conteneurs, de grues géantes et d’autres obstacles. Leur rayon de braquage est même inférieur à celui d’une voiture citadine ! Ceci garantit un processus fluide et une grande précision de manœuvre, en particulier lors de la dépose de la remorque.

De plus, les baies vitrées géantes dont est équipée la cabine offrent une visibilité excellente au conducteur, ce qui assure la précision des manœuvres et la détection des obstacles.

Puissance de travail

Capables de remorquer jusqu’à 90 tonnes, nos tracteurs portuaires sont capables d’assurer des manœuvres intensives tout au long de la journée, ou de la nuit, à l’intérieur de la zone de travail.

L’entretien du puissant moteur Diesel est facilité par l’accessibilité de la mécanique (cabine basculante). De plus, les moteurs des tracteurs MAFI ne nécessitent que peu d’entretien.

Services offerts par SNM Heavy Handling

Notre gamme de tracteurs portuaires pour manutention lourde et intensive est à votre disposition selon la formule qui vous convient le mieux. Vous pouvez acheter un tracteur neuf, un tracteur d’occasion ou en prendre un en location (minimum 12 mois). Par un contrat d’entretien ponctuel ou régulier, SNM Heavy Handling met son professionnalisme et son savoir-faire à votre service pour l’entretien, la réparation et le remplacement de pièces usées. D’ailleurs, notre service d’entretien garantit la bonne remise en état de nos véhicules d’occasion, ce qui vous évite de mauvaises surprises.

N’hésitez donc pas à prendre contact avec SNM Heavy Handling pour analyser vos besoins et déterminer ensemble l’offre la plus adaptée à vos besoins.

Les tracteurs portuaires de la société SNM Group

SNM Group est une entreprise qui est spécialisée dans le domaine de la manutention et du levage. Elle propose des équipements de levage tels que des grues, des chariots élévateurs et des nacelles. SNM Heavy Handling est une branche de SNM Group qui propose des matériels de manutention portuaire, et notamment le tracteur logistique. La manœuvre et la logistique de conteneurs est une opération essentielle de la manutention portuaire ou même d’autres secteurs d’activités (zones industrielles). Cette opération implique des contraintes spécifiques à l’environnement et à la charge de travail. Pour répondre à ces contraintes, SNM Heavy Handling met à votre disposition sa gamme de tracteurs portuaires de la marque MAFI, conçus pour le confort des opérateurs et une logistique portuaire efficace.

Pourquoi utiliser un tracteur portuaire dans votre zone logistique ?

Il est possible d’atteler directement la remorque sur la sellette du tracteur portuaire, ou bien de l’atteler en utilisant un col-de-cygne. Cet engin portuaire est équipé de nouvelles technologies lui permettant d’être efficace et rapide afin d’effectuer la tâche en toute facilité. Pour cela, il dispose d’un moteur robuste lui permettant de tirer sans élan une remorque avec une charge pouvant aller jusqu’à 90 tonnes. Il est important de noter que parfois en utilisant un autre appareil de traction, il peut s’avérer difficile de déplacer une remorque chargée sans élan, ou bien l’engin en question peut avoir du mal à avancer ce qui amène à perdre un temps précieux, surtout dans le domaine de la logistique. Avec un tracteur portuaire, vous pourrez être sûr de mener à bien la tâche en toute facilité et sans avoir de perte de temps.

Rapidité du chargement et déchargement pour optimiser votre logistique

Alors que le couplage d’une remorque-conteneur à un tracteur logistique nécessite des opérations manuelles de la part du conducteur, ou d’un employé supplémentaire, le couplage au tracteur portuaire et à sa sellette est presque automatique. Le conducteur n’a même pas besoin de sortir de sa cabine, d’autant plus que la sellette s’élève pour soulever la remorque, ce qui évite de devoir replier les pieds de cette dernière. Pour les opérations nécessitant l’intervention manuelle du conducteur (connexion de fils électriques pour conteneurs frigorifiques), la conception de l’engin portuaire assure un grand espace de séparation entre la cabine et la remorque, donc des gestes aisés et rapides.

De ce fait, la manœuvre de couplage et de démarrage est deux à trois fois plus rapide. Cet aspect est crucial dans la logistique portuaire, où les conteneurs doivent être déplacés de seulement quelques centaines de mètres, ou une poignée de kilomètres, ce qui représente un nombre important d’opérations de couplage/découplage au cours de la journée.

Puissance de travail pour la manutention lourde

Capables de remorquer jusqu’à 90 tonnes, nos tracteurs portuaires MAFI sont capables d’assurer des manœuvres intensives tout au long de la journée, ou de la nuit, à l’intérieur de la zone de travail. L’entretien du puissant moteur Diesel est facilité par l’accessibilité de la mécanique (cabine basculante). De plus, les moteurs des tracteurs MAFI ne nécessitent que peu d’entretien

Des tracteurs portuaires avec une manœuvrabilité hors pair

Les tracteurs portuaires ou de logistique ne sont pas très encombrants, ce qui permet de pouvoir les stocker en toute simplicité, mais aussi de pouvoir manœuvrer dans des espaces réduits. Cela est un point important à prendre en compte, car dans les zones logistiques, et surtout dans les zones de stockage des conteneurs, le manque de place peut s’avérer être une difficulté pour de nombreux engins. Mais le tracteur portuaire est tellement maniable qu’il vous permettra de vous faufiler partout sans avoir à craindre de rester bloqué. Mais son plus grand atout, c’est bien sûr sa capacité à tracter des remorques chargées avec du matériel très lourd. Si vous aussi vous désirez découvrir cet engin portuaire, n’hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire.